预期中的冰点延续没来，开盘就指数和情绪的最低点，然后一路修复
反而措手不及，不敢相信。
影响盘面的消息
中共中央、国务院：
国家发展改革委 ：
光伏 +2.67%
理由 美国将豁免东南亚四国光伏组件24个月的进口关税
超超临界发电 +2.31%
理由 超超临界高效发电技术和示范工程在全国推广
情绪方面
早盘开盘
今天正常预期是昨天的冰点延续，中通复牌然后大单一字开盘，冰点延续，然后准备做那个
逆着大环境向上的票。
结果今天竞价就超预期了，中通隔夜才1.6亿隔夜这太少了，然后竞价就被强起来。
看连板和断板的票的回馈，就是，我草，大佬你可算回来了，你不在我们可被欺负坏了啊，
赶紧带我们装逼，带我们继续飞啊。
所以竞价后，就没有所谓逆势最牛逼的票，最牛逼的票又变成了中通客车。
就早盘连板的票，和中成，数源科技这种竞价量都不大，你们敢说，你们没有借中通客车超预期的势？
所以早盘这些竞价有表现的反而根本不敢上。
我们假设中通客车盘中红盘后，尾盘又尿了，不说跌停吧，给力一个不好的预期，那么这些早盘强势的投机票
要怎么选择。
我们假设中通客车更牛逼，今天涨停了，那么ok，下周回来如果着急兑现会对投机情绪形成一个反杀，那么今天
的强势票，下周一跟不跟。
也就是说这里没有所谓的跟中通客车分离的票，因为今天中通客车虽然在震荡，但是他依然是全场最强的票啊。
一个13板+停牌5天的票，在出来前本身属性 国企，和汽车全废的情况下，没跌停开，还能红。
这就是强啊，太强了。
中午简单看了下数据，这他们还冰点延续，开盘就是情绪最低点，然后一路修复，现在数据开始走高潮型数据。
看下午什么情况吧，这里情绪这么强，和大盘指数是分不开啊，
从昨天开始，赛道和投机同步了，昨天一起调整，今天一起反弹。
已经分不清那家强了。但是看今天的量够呛，因为是缩量的，如果下午没有增量资金跑步入场。
那么这个量无法维持这么多方向和个股的强势，如果有核心个股开黑，控带崩情绪。
早盘直接修复，分歧释放不够的的隐患就会爆发。
特力A 数源科技 中成股份
像不像当时的
中设股份 福星股份 棕榈股份
狗咬狗一嘴毛，核心还是中通啊。
what are you 弄啥嘞。
横店东磁 水下加仓 第一波快速斜线拉升，均线没跟，减仓了。回来一波分时3浪回调接回来了。
然后第二波，小碎步拉升，滞涨后依然减仓了。因为均线拉升幅度不够。
而且第二波拉升，他明显弱于板块指数，板块是第二波新高的。
这票感觉今天在和氛围混，没有主动领涨，但是整体趋势是好的，平台突破了。
那么关键看收盘价是否在平台上。
浙江建投
既然指数这么彪，抱团炒妖的概率基本就没了，
这票股性已经死了。
那么泛基建本年连续炒过多次了，再被投机点名的概率就小了。除非有超预期的政策利好。
那么就等一个脉冲撤退，或者跌破60我就心静了。
这票要是没有新的大的政策利好，未来可能和泛基建板块一起走向平凡。
光大证券
这个票牛逼，看15分钟k，早盘一个低点比一个低点低，突破以后一波拉升。
但是均线不合格，这种票封板了，周一也是分歧开。
而且板块内部不协调，没感觉要做证券，起码先阶段没有，
属于光大的独立行情。
这里有资金想模仿2020年6月的光大旗手，心很大啊，环境不太一样。
整体看今天是整体修复，轮动的节奏没变，汽车卷土重来。
投机和赛道全修复。盘中感觉赛道更受到资金青睐，而不是投机。
投机高位连板基本都是超超临界发，但感觉这个题材有点像过渡题材。还是要等直通客车尘埃落定。
操作
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浙江建投 持股
横店东磁 做T
